LEHRSTUHL

ENERGIEWANDLUNGSSYSTEME

FÜR MOBILE ANWENDUNGEN

Prüfstände

Der Lehrstuhl verfügt über 8 Motorprüfstandskabinen mit zentraler Luft- und Wasserkonditionierung, teilweise hochdynamisch

Gasmotorenprüfstand

Auf Grund der verschärften Abgasgesetzgebung und die Limitierungen der CO2-Emissionen kommen gasförmige Kraftstoffe in Kraftfahrzeug- und in Schiffsantrieben verstärkt in den Focus. Dies trifft insbesondere auf Erdgas und Biogase zu, die aufgrund ihrer chemischen Struktur von Natur aus eine geringere CO2-Emission aufweisen. Auch stationäre Anwendungen kommt Gas- und Biogasmotoren eine zunehmend wichtige Bedeutung zu. Bei Wegfall der Atomkraft als lokale politische Vorgabe, werden stationäre Gasmotoren für Reservekraftwerksleistung alternativlos, wenn man sich nicht von Stromimporten abhängig machen will.

Die technischen Anforderungen an einen Gasmotorenprüfstand sind beachtlich.

Die Gaszusammensetzung ist naturgemäß variabel und beeinflusst die internen Verbrennungskenngrößen maßgeblich. Das macht eine vorgeschaltete Gasanalyse mit Gaschromatographie erforderlich und darüber hinaus ist es für Reproduzierbarkeit der Messergebnisse erforderlich das Gasgemisch mit einer Gasaufbereitungsanlage konstant zu halten. Die Anforderungen an den Ex-schutz und eine Gasalarmanlage seien erwähnt. Auch für die Abgasmessung ergeben sich gegenüber den normalen Verbrennern spezielle Anforderungen.

Akustikprüfstand

Prüfklasse 1, hochdynamisch mit Netzrückspeisung

Der Akustik-Motorprüfstand ermöglicht Untersuchungen des stationären und dynamischen Verhaltens von Motoren in einer schallreflexionsarmen Umgebung. Im dynamischen Betrieb sind Drehzahl- und Lastvariationen möglich. Zylinderdruckverläufe beeinflussen mitunter die Akustik entscheidend. Am Akustikprüfstand können deshalb Indiziersysteme eingebunden werden, um diese Zusammenhänge zu analysieren.

Ein Batteriesimulator 600A/600V ermöglicht auch die Untersuchung von Elektroantrieben.

Prüfstandssoftware: PUMA, AVL

Innenansicht Akustikprüfstand	Batteriesimulator

Akustik- und Schwingungsmesstechnik:

PAK, Müller BBM Modulares System für das Messen und Auswerten von Schall- und Schwingungssignalen Messsysteme MKII 6-Slot, maximal 96 Kanäle Messsysteme MKII 2-Slot, nur ein Solt bestückt maximal 16 Kanäle Schallintensitätssonde Fa. GRAS Pulse, Brüel & Kjaer die Plattform für Schall- und Schwingungsmessungen  LAN-XI frame 3660-C; maximal 60 Kanäle  Type 3050 Multi-Purpose 6 Kanäle  Mikrofonarray für SONAH und Beamforming (Schallfeldholografie)  Schallintensitätssonde  STSF-Array  Polytec In-Plane Vibrometer, Polytec Laser-Vibrometer, Polytec, zur Körperschallanalyse PSV-400 3D Scanning Vibrometer, Polytec - Messung 3-dimensionaler Schwingungen - Intuitive 3D-Animation der Messergebnisse - Datenschnittstelle zu Modalanalyse- und FEM-Software

 Für Einzelbauteiluntersuchungen verfügt der Lehrstuhl zusätzlich über ein schallreflexionsarmes Messlabor. Die Untersuchungsobjekte werden rückwirkungsarm aufgehängt und mit einem Impulshammer oder Shaker angeregt.

Lehrstuhl hat Zugriff auf eine professionelle Schallschutzkabine. Die massive Schallisolierung, ein Drahtgitterboden und eine Niedervolt-Halogenbeleuchtung zur Vermeidung von Störfeldern.

   Abgasanalyse:

AVL AMA i60 -2-linig AVL 439 Opacimeter AVL 483 Micro Soot Sensor 415S Smokemeter Siemes Gaschromatograph Scanning Mobility Particle Sizer (SMPS) von TSI mit - LDMA 3081 und CPC 3022 - Nano - DMA3085 und UCPC 3776 - 2 x  elektrostatischer Klassierer 3080 gasmet DX4000 FTIR-Analysator Gravimetrische Partikelmessung (klimatisiert)

   Motorenprüftechnik:

• Blowby Zylinderleckagenmesssystem, AVL
• Laserinduzierte Fluoreszenz
• DiagRA
• Applikationssteuergeräte:
  - FI^2RE , IAV
  - EDC 15 /16, Bosch/ETAS

   Einspritzmesstechnik:

• Einspritzverlaufsindikator EVI, IAV
• Einspritzmengenindikator (EMI), moehwald Bosch Group
• Indiset Advanced 631,620, AVL

   Simulationsprogramme:

• ANSYS CFX
• LMS: AMESim
• GT Power
• Converge
• Cantera
• AVL: FIRE, Cruse M
• Matlab-Simulink